八燕渡槽
八燕渡槽位于關(guān)刀鎮(zhèn)八燕村，自1973年破土動工，至1975年竣工，是云閣龍灌區(qū)渠道工程樞紐。渡槽全長達869米，不僅是通城縣最長的渡槽，更是全縣最大的單體渠道構(gòu)筑物。
渡槽沿線設(shè)有27個槽墩，其中最高處離地高達41米。槽墩設(shè)計采用漿砌塊石墩、漿砌預(yù)制塊空心重力墩和鋼筋混凝土空心重力墩三種形式，鋼筋混凝土空心重力墩在本縣尚屬首次運用滑升鋼模現(xiàn)澆技術(shù)，滑升高度達到了31.4米。渡槽側(cè)墻高達3米、壁厚0.15米、底槽凈寬2.4米、厚0.12米，設(shè)計流量為每秒6立方米，最大過水能力更是可達每秒8立方米。這項工程共投入34萬個標(biāo)工，使用18240噸水泥、190噸鋼材和401.5立方米的木材，總投資額達61.39萬元。
八燕渡槽橫跨鯉港、關(guān)塘公路，氣勢恢宏，巧妙地利用了小山包的地形優(yōu)勢，極大地減少了橋墩的工程量，從而加速了工程的進度。
八燕渡槽的建成，是通城水利建設(shè)史上的一座豐碑，不僅為通城的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)提供了堅實的水利保障，更是通城人民團結(jié)協(xié)作、自力更生、艱苦創(chuàng)業(yè)精神的生動寫照。
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